Riskante Verhaltensmuster in den Fahrzeugflotten kehren laut einer Studie zu dem Niveau vor Corona zurück.
Der Fleet Video Telematics Provider Lytx gibt an, dass das Niveau des riskanten Verhaltens in den ersten drei Wochen des Lockdowns dramatisch gesunken ist, aber jetzt wieder steigt. Dennoch ist das Niveau nicht so hoch wie vor der Pandemie.
Lytx verglich anonyme Daten vom 27. April bis zum 31. Mai mit Daten aus den ersten drei Wochen des Lockdowns. Diese haben gezeigt, dass das Nicht-Nutzen eines Gurtes um 49% angestiegen ist, dass 43% mehr Fahrer das Smartphone während der Fahrt nutzen und dass 36% während des Fahrens rauchen.
Fahrer Stress
Die Firma macht den Stress des Lockdowns für diesen Anstieg verantwortlich. Sie sagt, dass der gestiegene Druck, lebenswichtige Güter zu transportieren plus die Ablenkungen von Zuhause dazu geführt haben, dass die Fahrer unter erhöhtem Stress stehen.
Damian Penney, Vice President von Lytx Europe sagte: “Während die Fahrer an saisonale Anstiege gewöhnt sind, sind die Internet Bestellungen und Hauslieferungen während des Lockdowns stark angestiegen.”
“Das, in Verbindung mit den reduzierten Fahrerzahlen auf Grund von Isolation oder Krankheit, hat zu einem erhöhten Druck auf der Straße geführt.” Es ist daher kein Wunder, dass dieser Anstieg möglicherweise zu einer Verhaltensänderung bei den Fahrern geführt hat.”
Fernausbildung
Die Daten stammen aus der Lytx’s UK Driving-Risk Datenbank und schließen öffentliche und private Flotten, Paketdienste und Logistik Firmen mit ein.
Dies könnte für alle Flottenmanager, die versuchen alle Fahrzeuge wieder auf die Straße zu bekommen, ein alarmierendes Signal sein.
Mr. Penney rät dazu, dass auch wenn es aktuell schwierig ist Schulungen durchzuführen, Manager stattdessen ja Fernschulungen durchführen könnten, um die Fahrer sensibler für Gefahren zu machen.
Konntest du Verhaltensänderungen bei den LKW Fahrern feststellen?
