Seien wir mal ehrlich, die Straßen waren während des Lockdowns ein Traum. Mit so wenig Verkehr auf der Straße, war es noch nie einfacher rechtzeitig die Lieferadresse zu erreichen – oft sogar überpünktlich.
Aber das Leben kehrt langsam wieder zur Normalität zurück und das bringt neue Risiken mit sich, sagt Tony Greenidge, der IAM RoadSmart Übergangs-CEO.
Bei seinem Gespräch mit Fleet World betonte er die Schlüsselprobleme, die seiner Meinung nach angesprochen werden müssen, jetzt da viele Leute wieder an ihre Arbeitsplätze zurückkehren.
Du hast das Routenplanen in den letzten Monaten vielleicht ein bisschen locker genommen, da du gewusst hast, dass du sowieso nirgends stecken bleibst. Es wird Zeit, deine Routen wieder genau zu planen, empfiehlt Greenridge, der betont, dass die offizielle Empfehlung lautet, öffentliche Verkehrsmittel so viel wie möglich zu vermeiden, was möglicherweise zu mehr Fahrzeugen auf der Straße führen wird.
“Zur gleichen Zeit” fügte er hinzu, können sich Routen auf Grund der Einführung von Pop Up Radwegen und anderen Maßnahmen, die Leute zu mehr Laufen und Radfahren motivieren sollen, möglicherweise geändert haben, also wäre eine Routenplanung im Voraus jedes Trips- egal wie gewohnt die Route ist – für Fahrer extrem wichtig. Dadurch wird das Risiko für Verspätungen minimiert.”
Gleichzeitig betonte Greenridge – während er zugab, dass es sich für die Unternehmen um herausfordernde Zeiten handle – besonders in der Transport und Logistik Branche – dass eine Reduzierung der Aufgaben bei der Fahrzeug Instandhaltung “ganz einfach eine falsche Rechnung sei”.
“Dadurch könnte dann nicht nur die Treibstoff Effizienz stark beeinflusst werden, sondern dies könnte auch zu deutlich ernsteren Problemen in der Zukunft führen” betonte er.
Abschließend ruft er Flotten Manager dazu auf, die mentale Gesundheit ihrer Fahrer zu priorisieren, da viele Fahrer lange und anstrengende Arbeitswochen während des Lockdowns hinter sich haben.
Wenn die mentale Gesundheit der Fahrer nicht ernst genommen wird, dann bestehe ein reales Risiko, dass diese Fahrer krank werden oder – noch schlimmer – in Unfälle auf Grund des Konzentrationsverlustes verwickelt werden, sagte Greenridge.
Scharfe Worte von dem Experten. Und diese Appelle sollte man hinter dem Lenkrad eines LKWs niemals vergessen.
